О "женских" и "мужских" машинах

Вчера обнаружила занятную статью на довольно-таки скользкую тему: ЖЕНСКАЯ МАШИНА, так и провоцирующую всякие стереотипы и мифы. На мой взгляд, автор справился с задачей на хорошем уровне -- и "художественно", и группировки всякие показал, которые (наверное) в глаза бросаются, и сексизма избежал (ну, почти избежал -- по "российским стандартам", так и совсем избежал). Автор (semiurg) мне понравился, и я его зафрендила.

А сегодня использовала служебное положение в личных целях и сделала корреляционный анализ американского населения на предмет: какой пол какие машины больше покупает. Вообще говоря, информации на этот счёт много, и задача -- какую именно выбрать для анализа. В моём распоряжении есть большая база данных, основанная на опросах -- то, что люди сами о себе говорят. Я выбрала вопрос: "Какой автомобиль (марка-модель) Вы (недавно) купили? (на самом деле recently значит здесь "в последний раз" -- не в смысле, что больше не купят :), а в смысле, что до этого могли покупать и другие). Все машины в этой базе данных разделены на две группы -- отчественные и иномарки :) Так что отчёт мой тоже будет по двум группам отдельно -- американские машины и все остальные.

Всего в списке представлено 208 марок американских машин и 265 иностранных. По большинству из них данные женщин и мужчин практически не отличались -- т.е. и те и другие покупали их одинаково охотно (или неохотно). Тем не менее, нашлась группа автомобилей, которые были востребованы женщинами и мужчинами по-разному, с существеной разницей -- более чем в полтора раза. Приведу все четыре списка в порядке убывания "относительного индекса предпочтения" (цифра в скобках), благо они не очень длинные. Для американских машин и картинки дам для сравнения -- по катом.

Надо понимать, что результаты эти не совсем надёжные, поскольку число опрошенных составляет всего несколько десятков тысяч человек. Это значит, что на некоторые марки машин число ответов рказалось ниже ста. Тем не менее, какое-то представление составить всё-таки можно. Кто какие сделает -- делитесь, пожалуйста, если хотите. У меня, конечно, кое-какие свои тоже есть... ;) Итак:

"Женские" машины американских производителей: ( Read more... )

"Мужские" машины американских производителей:( Read more... )

"Женские" машины иностранных производителей (интересно, что их заметно больше, чем таких же "мужских"):( Read more... )

"Мужские" машины иностранных производителей:( Read more... )

Апдэйт (для уточнения). Списки, которые я привела – это НЕ те машины, которых женщины или мужчины купили больше всего, а те, для которых число женщин-покупательниц сильно перевешивает число мужчин-покупателей (или наоборот). Например, если всего 300 человек по всей стране купили OLDSMOBILE REGENCY (а эта машина уже не выпускается, так что и объёмы продаж её крайне малы), то 200 из них -- женщины, и только 100 – мужчины.

А тут обещанные картинки: ( Read more... )

Инструкция по борьбе с властями

Одновременно полезно, важно и смешно: Мелкая моторика. Concise Practical Guide to Civil Protest Причём, актуально не только для России.

Об асимметрии (феминизма)

Кажется очевидным, что одним из источников враждебного отношения к феминизму является его "симметричное восприятие". Люди уже понимают, что феминизм борется, скажем так, с властью мужчин в обществе, и, "по закону симметрии", им представляется, что целью этой борьбы является замена власти мужчин властью женщин, установление матриархата вместо патриархата. Когда же начинаешь толковать о равенстве и равноправии, немедленно всплывает тезис, что "люди неодинаковые", что женщины и мужчины отличаются друг от друга... Т.е. происходит активное само-отвлечение от "идеи асимметрии". Похоже, что стремление к подобной симметрии восприятия -- не только по поводу феминизма, конечно -- заложено в нас довольно глубоко.